Éclairer un parking au réseau coûte cher avant même d’allumer : tranchées, gaines, armoire, raccordement. Le solaire supprime tout le génie civil — chaque mât est autonome, posé en une demi-journée, et la facture d’électricité reste à zéro.
Chaque lampadaire embarque panneau bifacial, batterie LiFePO4 et pilotage. Vous scellez le mât, vous fixez la tête : le parking est éclairé le soir même, sans toucher au réseau ni ouvrir le bitume.
Les réserves de 384 à 768 Wh couvrent plusieurs nuits sans soleil, et les panneaux bifaciaux récupèrent aussi la lumière réfléchie par la neige — un vrai atout sur un parking dégagé.
Comptez un ELS-DP-60 tous les 15 à 20 mètres à 6–7 m de hauteur pour un parking standard, et l’ELS-DP-100 à 8–10 m pour les accès et grandes surfaces. Nous validons volontiers votre plan.



💡 Pour un parking d’entreprise typique : ELS-DP-60 en rangées, ELS-DP-100 aux entrées, et un ELS-08 PLUS en applique sur la façade du bâtiment.